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자동차 상세
단종수입/독일
5,190 만원
- 연비
- 11.5 ~ 17.1 km/ℓ
- 연료
- 가솔린,디젤
- 차급
- 중형
- 외형
- 세단
[2025년04월] 수입차 이전 등록순위 509위
이전 등록대수 : 25대 (0%)
중고시세 : 212만원 ~ 212만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
|
이미지 | |
|---|---|---|
 폭스바겐
|
브랜드 | |
| 2011 CC | 차종 | |
| 2.0 TDI A/T | 등급 |
기본정보
| 5,190 만원 | 판매가 | |
| 중형 | 차급 | |
| 세단 | 외형 | |
|
-
|
할인조건 |
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|
-
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선택옵션 (유료) |
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52개
|
기본 제공옵션 |
|
|
10개
|
외장색상 |
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|
-
|
내장색상 |
|
치수
| 4,796 mm | 전장 | |
| 1,855 mm | 전폭 | |
| 1,422 mm | 전고 | |
| 1,552 mm | 윤거 전 | |
| 1,552 mm | 윤거 후 | |
| 2,710 mm | 축거 | |
| 1,491 kg | 공차중량 | |
| 5 명 | 승차정원 | |
| 70 ℓ | 연료탱크용량 | |
| 535 ℓ | 트렁크용량 |
엔진
| 1,968 cc | 배기량 | |
| 224 km/h | 최고속도 | |
| TDI | 엔진형식 | |
| 170 마력 | 최고출력 | |
| 4,200 rpm | 최고출력회전수 | |
| 35.7 kg.m | 최대토크 | |
| 1,750 rpm | 최대토크회전수 | |
| 8.6 s | 가속성능 0~100km | |
| 1,750 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | |
| 2,500 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | |
| 0 kW | 구동모터 최대출력 | |
| 0 Nm | 구동모터 최대토크 | |
| 0 마력 | 합산출력 | |
| 프런트 | 엔진위치 | |
| - | 배터리 종류 | |
| - kWh | 배터리 용량 |
구동
| FF | 구동방식 | |
| 235/45R17 | 타이어 전 | |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | |
| 멀티링크 코일스프링 | 후륜서스펜션 | |
| 235/45R17 | 타이어 후 | |
| 6 단 | 변속기 기어단수 | |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 |
연비
| Diesel | 연료 | |
| 16.2 km/ℓ | 연비 | |
| 1 등급 | 연비등급 | |
| 166 g/km | 이산화탄소 배출량 | |
| - km | 1회 충전 주행거리 | |
| - | 하이브리드 구분 |