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자동차 상세
단종국산/대한민국
2,285 만원 ~ 4,135 만원
- 연비
- 8.9 ~ 11.8 km/ℓ
- 연료
- 가솔린,엘피지
- 차급
- 준대형
- 외형
- 세단
[2025년08월] 국산차 이전 등록순위 327위
이전 등록대수 : 189대 (0%)
중고시세 : 92만원 ~ 167만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
|
이미지 | |
|---|---|---|
 기아
|
브랜드 | |
| 2011 K7 | 차종 | |
| VG240 디럭스 A/T | 등급 |
기본정보
| 2,885 만원 | 판매가 | |
| 준대형 | 차급 | |
| 세단 | 외형 | |
|
-
|
할인조건 |
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|
2개
|
선택옵션 (유료) |
|
|
41개
|
기본 제공옵션 |
|
|
7개
|
외장색상 |
|
|
-
|
내장색상 |
|
치수
| 4,965 mm | 전장 | |
| 1,850 mm | 전폭 | |
| 1,475 mm | 전고 | |
| 1,601 mm | 윤거 전 | |
| 1,600 mm | 윤거 후 | |
| 2,845 mm | 축거 | |
| 1,505 kg | 공차중량 | |
| 5 명 | 승차정원 | |
| 70 ℓ | 연료탱크용량 | |
| 0 ℓ | 트렁크용량 |
엔진
| 2,359 cc | 배기량 | |
| 0 km/h | 최고속도 | |
| 세타Ⅱ 2.4MPI | 엔진형식 | |
| 180 마력 | 최고출력 | |
| 6,000 rpm | 최고출력회전수 | |
| 23.5 kg.m | 최대토크 | |
| 4,000 rpm | 최대토크회전수 | |
| 0 s | 가속성능 0~100km | |
| 0 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | |
| 0 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | |
| 0 kW | 구동모터 최대출력 | |
| 0 Nm | 구동모터 최대토크 | |
| 0 마력 | 합산출력 | |
| 프런트 | 엔진위치 | |
| - | 배터리 종류 | |
| - kWh | 배터리 용량 |
구동
| FF | 구동방식 | |
| 215/65R16 | 타이어 전 | |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | |
| 멀티링크 코일스프링 | 후륜서스펜션 | |
| 215/65R16 | 타이어 후 | |
| 6 단 | 변속기 기어단수 | |
| 유압식 | 파워스티어링 형식 |
연비
| Gasoline | 연료 | |
| 11.8 km/ℓ | 연비 | |
| 3 등급 | 연비등급 | |
| 198 g/km | 이산화탄소 배출량 | |
| - km | 1회 충전 주행거리 | |
| - | 하이브리드 구분 |