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자동차 상세
단종국산/대한민국
1,790 만원 ~ 2,200 만원
- 연비
- 12.4 ~ 13.6 km/ℓ
- 연료
- 가솔린
- 차급
- 준중형
- 외형
- 해치백
[2026년04월] 국산차 이전 등록순위 385위
이전 등록대수 : 159대 (0%)
중고시세 : 107만원 ~ 132만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
|
이미지 | |
|---|---|---|
 현대
|
브랜드 | |
| 2011 벨로스터 | 차종 | |
| 유니크 M/T | 등급 |
기본정보
| 1,790 만원 | 판매가 | |
| 준중형 | 차급 | |
| 해치백 | 외형 | |
|
-
|
할인조건 |
|
|
4개
|
선택옵션 (유료) |
|
|
44개
|
기본 제공옵션 |
|
|
9개
|
외장색상 |
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|
-
|
내장색상 |
|
치수
| 4,220 mm | 전장 | |
| 1,790 mm | 전폭 | |
| 1,400 mm | 전고 | |
| 1,561 mm | 윤거 전 | |
| 1,574 mm | 윤거 후 | |
| 2,650 mm | 축거 | |
| 1,185 kg | 공차중량 | |
| 4 명 | 승차정원 | |
| 50 ℓ | 연료탱크용량 | |
| 0 ℓ | 트렁크용량 |
엔진
| 1,591 cc | 배기량 | |
| 0 km/h | 최고속도 | |
| 1.6 GDI | 엔진형식 | |
| 140 마력 | 최고출력 | |
| 6,300 rpm | 최고출력회전수 | |
| 17 kg.m | 최대토크 | |
| 4,850 rpm | 최대토크회전수 | |
| 0 s | 가속성능 0~100km | |
| 0 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | |
| 0 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | |
| 0 kW | 구동모터 최대출력 | |
| 0 Nm | 구동모터 최대토크 | |
| 0 마력 | 합산출력 | |
| 프런트 | 엔진위치 | |
| - | 배터리 종류 | |
| - kWh | 배터리 용량 |
구동
| FF | 구동방식 | |
| 215/45R17 | 타이어 전 | |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | |
| 토션빔 액슬 | 후륜서스펜션 | |
| 215/45R17 | 타이어 후 | |
| 6 단 | 변속기 기어단수 | |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 |
연비
| Gasoline | 연료 | |
| 13.3 km/ℓ | 연비 | |
| 3 등급 | 연비등급 | |
| 129 g/km | 이산화탄소 배출량 | |
| - km | 1회 충전 주행거리 | |
| - | 하이브리드 구분 |