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자동차 상세
단종수입/일본
3,890 만원 ~ 4,070 만원
- 연비
- 11.6 km/ℓ
- 연료
- 가솔린
- 차급
- 준중형
- 외형
- SUV
[2026년02월] 수입차 이전 등록순위 1922위
이전 등록대수 : 1대 (0%)
중고시세 : 272만원 ~ 285만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
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이미지 |
단종
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|---|---|---|
 혼다
|
브랜드 |
 포드
|
| 2016 CR-V(4세대) | 차종 | 2017 쿠가(2세대) |
| EX-L CVT CVT | 등급 | 2.0 TDCi 티타늄 A/T |
기본정보
| 3,890 만원 | 판매가 | 4,480 만원 |
| 준중형 | 차급 | 준중형 |
| SUV | 외형 | SUV |
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-
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할인조건 |
-
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-
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선택옵션 (유료) |
-
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49개
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기본 제공옵션 |
-
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5개
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외장색상 |
12개
|
|
-
|
내장색상 |
2개
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치수
| 4,555 mm | 전장 | 4,525 mm |
| 1,820 mm | 전폭 | 1,840 mm |
| 1,685 mm | 전고 | 1,690 mm |
| 1,580 mm | 윤거 전 | 1,572 mm |
| 1,580 mm | 윤거 후 | 1,565 mm |
| 2,620 mm | 축거 | 2,690 mm |
| 1,635 kg | 공차중량 | 1,860 kg |
| 5 명 | 승차정원 | 5 명 |
| 58 ℓ | 연료탱크용량 | 60 ℓ |
| 0 ℓ | 트렁크용량 | 0 ℓ |
엔진
| 2,356 cc | 배기량 | 1,997 cc |
| 0 km/h | 최고속도 | 0 km/h |
| 직렬 4기통 | 엔진형식 | 2.0 TDCi |
| 188 마력 | 최고출력 | 180 마력 |
| 6,400 rpm | 최고출력회전수 | 3,500 rpm |
| 25 kg.m | 최대토크 | 40.8 kg.m |
| 3,900 rpm | 최대토크회전수 | 2,000 rpm |
| 0 s | 가속성능 0~100km | 0 s |
| 0 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | 0 rpm |
| 0 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | 0 rpm |
| 0 kW | 구동모터 최대출력 | 0 kW |
| 0 Nm | 구동모터 최대토크 | 0 Nm |
| 0 마력 | 합산출력 | 0 마력 |
| 프런트 | 엔진위치 | 프런트 |
| - | 배터리 종류 | - |
| - kWh | 배터리 용량 | - kWh |
구동
| 4WD | 구동방식 | 4WD |
| 225/65R17 | 타이어 전 | 235/50R18 |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | 랙앤피니언 |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | 디스크 |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | 디스크 |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 0 | 후륜서스펜션 | 멀티링크 코일스프링 |
| 225/65R17 | 타이어 후 | 235/50R18 |
| 0 단 | 변속기 기어단수 | 6 단 |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 | 전동식 |
연비
| Gasoline | 연료 | Diesel |
| 11.6 km/ℓ | 연비 | 13.0 km/ℓ |
| 3 등급 | 연비등급 | 3 등급 |
| 150 g/km | 이산화탄소 배출량 | 146 g/km |
| - km | 1회 충전 주행거리 | - km |
| - | 하이브리드 구분 | - |