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자동차 상세
단종수입/일본
4,092 만원 ~ 4,566 만원
- 연비
- 17.0 km/ℓ
- 연료
- 가솔린/하이브리드
- 차급
- 준중형
- 외형
- 해치백
[2025년02월] 수입차 이전 등록순위 477위
이전 등록대수 : 26대 (0%)
중고시세 : 401만원 ~ 450만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
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이미지 |
단종
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|---|---|---|
 렉서스
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브랜드 |
 BMW
|
| 2018 CT | 차종 | 2016 1시리즈(2세대) |
| 200h 슈프림 CVT CVT | 등급 | 120d M 스포츠 패키지 A/T |
기본정보
| 4,092 만원 | 판매가 | 4,650 만원 |
| 준중형 | 차급 | 준중형 |
| 해치백 | 외형 | 해치백 |
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할인조건 |
-
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선택옵션 (유료) |
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30개
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기본 제공옵션 |
-
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10개
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외장색상 |
-
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4개
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내장색상 |
-
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치수
| 4,355 mm | 전장 | 4,329 mm |
| 1,765 mm | 전폭 | 1,765 mm |
| 1,455 mm | 전고 | 1,421 mm |
| 1,525 mm | 윤거 전 | 1,516 mm |
| 1,520 mm | 윤거 후 | 1,534 mm |
| 2,600 mm | 축거 | 2,690 mm |
| 1,455 kg | 공차중량 | 1,390 kg |
| 5 명 | 승차정원 | 5 명 |
| 45 ℓ | 연료탱크용량 | 52 ℓ |
| - ℓ | 트렁크용량 | 360 ℓ |
엔진
| 1,798 cc | 배기량 | 1,995 cc |
| - km/h | 최고속도 | 228 km/h |
| I4 | 엔진형식 | l4 Turbo |
| 99 마력 | 최고출력 | 190 마력 |
| 5,200 rpm | 최고출력회전수 | 4,000 rpm |
| 14.5 kg.m | 최대토크 | 40.8 kg.m |
| 4,000 rpm | 최대토크회전수 | 1,750 rpm |
| - s | 가속성능 0~100km | 7 s |
| 4,000 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | 1,750 rpm |
| - rpm | 최대토크발생 종료회전수 | 2,500 rpm |
| 60 kW | 구동모터 최대출력 | 0 kW |
| - Nm | 구동모터 최대토크 | 0 Nm |
| 136 마력 | 합산출력 | 0 마력 |
| 프런트 | 엔진위치 | 프런트 |
| - | 배터리 종류 | - |
| - kWh | 배터리 용량 | - kWh |
구동
| FF | 구동방식 | FR |
| 205/55R16 | 타이어 전 | 225/40R18 |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | 랙앤피니언 |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | V디스크 |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | V디스크 |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 더블 위시본 | 후륜서스펜션 | 멀티링크 코일스프링 |
| 205/55R16 | 타이어 후 | 245/35R18 |
| 0 단 | 변속기 기어단수 | 8 단 |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 | 전동식 |
연비
| Gasoline/Hybrid | 연료 | Diesel |
| 17.0 km/ℓ | 연비 | 17.1 km/ℓ |
| 1 등급 | 연비등급 | 1 등급 |
| 93 g/km | 이산화탄소 배출량 | 113 g/km |
| - km | 1회 충전 주행거리 | - km |
| HEV | 하이브리드 구분 | - |