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자동차 상세
단종국산/대한민국
3,522 만원 ~ 3,900 만원
- 연비
- 16.2 km/ℓ
- 연료
- 가솔린/하이브리드
- 차급
- 준대형
- 외형
- 세단
[2025년04월] 국산차 이전 등록순위 614위
이전 등록대수 : 57대 (0%)
중고시세 : 427만원 ~ 473만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
|
이미지 |
단종
|
|---|---|---|
 기아
|
브랜드 |
 현대
|
| 2018 뉴 K7 하이브리드(YG) | 차종 | 2019 그랜저 하이브리드(IG) |
| 프레스티지 A/T | 등급 | 익스클루시브 스페셜 A/T |
기본정보
| 3,522 만원 | 판매가 | 3,993 만원 |
| 준대형 | 차급 | 준대형 |
| 세단 | 외형 | 세단 |
|
-
|
할인조건 |
-
|
|
4개
|
선택옵션 (유료) |
9개
|
|
56개
|
기본 제공옵션 |
65개
|
|
5개
|
외장색상 |
4개
|
|
2개
|
내장색상 |
6개
|
치수
| 4,970 mm | 전장 | 4,930 mm |
| 1,870 mm | 전폭 | 1,865 mm |
| 1,470 mm | 전고 | 1,470 mm |
| 1,612 mm | 윤거 전 | 1,612 mm |
| 1,620 mm | 윤거 후 | 1,620 mm |
| 2,855 mm | 축거 | 2,845 mm |
| 1,680 kg | 공차중량 | 1,675 kg |
| 5 명 | 승차정원 | 5 명 |
| 65 ℓ | 연료탱크용량 | - ℓ |
| - ℓ | 트렁크용량 | 426 ℓ |
엔진
| 2,359 cc | 배기량 | 2,359 cc |
| - km/h | 최고속도 | - km/h |
| 쎄타II 2.4 HEV | 엔진형식 | 세타Ⅱ 2.4 MPI |
| 159 마력 | 최고출력 | 159 마력 |
| 5,500 rpm | 최고출력회전수 | 5,500 rpm |
| 21 kg.m | 최대토크 | 21 kg.m |
| 4,500 rpm | 최대토크회전수 | 4,500 rpm |
| - s | 가속성능 0~100km | - s |
| 4,500 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | - rpm |
| - rpm | 최대토크발생 종료회전수 | - rpm |
| 38 kW | 구동모터 최대출력 | 38 kW |
| 205 Nm | 구동모터 최대토크 | 205 Nm |
| 211 마력 | 합산출력 | 211 마력 |
| 프런트 | 엔진위치 | 프런트 |
| - | 배터리 종류 | - |
| - kWh | 배터리 용량 | - kWh |
구동
| FF | 구동방식 | FF |
| 225/55R17 | 타이어 전 | 225/55R17 |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | 랙앤피니언 |
| 디스크 | 전륜제동장치 형식 | V디스크 |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | 디스크 |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 멀티링크 코일스프링 | 후륜서스펜션 | 멀티링크 코일스프링 |
| 225/55R17 | 타이어 후 | 225/55R17 |
| 6 단 | 변속기 기어단수 | 6 단 |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 | 전동식 |
연비
| Gasoline/Hybrid | 연료 | Gasoline/Hybrid |
| 16.2 km/ℓ | 연비 | 16.2 km/ℓ |
| 1 등급 | 연비등급 | 1 등급 |
| 97 g/km | 이산화탄소 배출량 | 97 g/km |
| - km | 1회 충전 주행거리 | - km |
| HEV | 하이브리드 구분 | HEV |