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자동차 상세
단종수입/일본
2,490 만원
- 연비
- 19.4 km/ℓ
- 연료
- 가솔린/하이브리드
- 차급
- 소형
- 외형
- 해치백
[2026년02월] 수입차 이전 등록순위 829위
이전 등록대수 : 11대 (0%)
중고시세 : 201만원 ~ 201만원
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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단종
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이미지 |
단종
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|---|---|---|
 토요타
|
브랜드 |
 현대
|
| 2018 프리우스 C(4세대) | 차종 | 2017 아이오닉 하이브리드 |
| 1.5 HEV CVT | 등급 | Q A/T |
기본정보
| 2,490 만원 | 판매가 | 2,590 만원 |
| 소형 | 차급 | 준중형 |
| 해치백 | 외형 | 해치백 |
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할인조건 |
-
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-
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선택옵션 (유료) |
11개
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-
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기본 제공옵션 |
48개
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|
9개
|
외장색상 |
7개
|
|
1개
|
내장색상 |
3개
|
치수
| 4,050 mm | 전장 | 4,470 mm |
| 1,695 mm | 전폭 | 1,820 mm |
| 1,445 mm | 전고 | 1,450 mm |
| 1,485 mm | 윤거 전 | 1,549 mm |
| 1,475 mm | 윤거 후 | 1,563 mm |
| 2,550 mm | 축거 | 2,700 mm |
| 1,150 kg | 공차중량 | 1,410 kg |
| 5 명 | 승차정원 | 5 명 |
| 36 ℓ | 연료탱크용량 | 45 ℓ |
| - ℓ | 트렁크용량 | 0 ℓ |
엔진
| 1,497 cc | 배기량 | 1,580 cc |
| 169 km/h | 최고속도 | 0 km/h |
| I4 | 엔진형식 | 1.6 GDi |
| 72 마력 | 최고출력 | 105 마력 |
| 4,800 rpm | 최고출력회전수 | 5,700 rpm |
| 11.3 kg.m | 최대토크 | 15 kg.m |
| 3,600 rpm | 최대토크회전수 | 4,000 rpm |
| - s | 가속성능 0~100km | 0 s |
| 3,600 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | 0 rpm |
| 4,400 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | 0 rpm |
| 45 kW | 구동모터 최대출력 | 32 kW |
| - Nm | 구동모터 최대토크 | 170 Nm |
| 101 마력 | 합산출력 | 149 마력 |
| 프런트 | 엔진위치 | 프런트 |
| - | 배터리 종류 | - |
| - kWh | 배터리 용량 | - kWh |
구동
| FF | 구동방식 | FF |
| 175/65R15 | 타이어 전 | 225/45R17 |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | 랙앤피니언 |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | 디스크 |
| 드럼 | 후륜제동장치 형식 | 디스크 |
| 맥퍼슨 스트럿 | 전륜서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 |
| 토션빔 | 후륜서스펜션 | 멀티링크 코일스프링 |
| 175/65R15 | 타이어 후 | 225/45R17 |
| 0 단 | 변속기 기어단수 | 6 단 |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 | 전동식 |
연비
| Gasoline/Hybrid | 연료 | Gasoline/Hybrid |
| 19.4 km/ℓ | 연비 | 20.2 km/ℓ |
| 1 등급 | 연비등급 | 1 등급 |
| 84 g/km | 이산화탄소 배출량 | 69 g/km |
| - km | 1회 충전 주행거리 | - km |
| HEV | 하이브리드 구분 | HEV |