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자동차 상세
6,350 만원 ~ 7,990 만원
- 연비
- 9.0 ~ 10.1 km/ℓ
- 연료
- 디젤
- 차급
- 대형
- 외형
- 픽업트럭
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풀 체인지란?
차량의 내,외관을 포함하여 기존 차량의 전반적인 부분을 교체한 새로운 모델 출시를 의미합니다.
페이스 리프트란?
자동차의 모델을 변경시킬 때, 앞부분과 뒷부분을 거의 신차에 가깝게 바꾸는 것을 말합니다.
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시판
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이미지 |
시판
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|---|---|---|
 포드
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브랜드 |
 GMC
|
| 2025 레인저(2세대) | 차종 | 2026 시에라(5세대) |
| 와일드트랙 A/T | 등급 | 드날리 스칼렛 나이트 에디션 A/T |
기본정보
| 6,350 만원 | 판매가 | 9,640 만원 |
| 대형 | 차급 | 대형 |
| 픽업트럭 | 외형 | 픽업트럭 |
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할인조건 |
-
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선택옵션 (유료) |
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기본 제공옵션 |
-
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6개
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외장색상 |
3개
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|
1개
|
내장색상 |
1개
|
치수
| 5,370 mm | 전장 | 5,890 mm |
| 1,920 mm | 전폭 | 2,065 mm |
| 1,885 mm | 전고 | 1,950 mm |
| 1,620 mm | 윤거 전 | 1,742 mm |
| 1,620 mm | 윤거 후 | 1,737 mm |
| 3,270 mm | 축거 | 3,745 mm |
| 2,400 kg | 공차중량 | 2,575 kg |
| 5 명 | 승차정원 | 5 명 |
| 80 ℓ | 연료탱크용량 | 91 ℓ |
| - ℓ | 트렁크용량 | - ℓ |
엔진
| 1,996 cc | 배기량 | 6,162 cc |
| - km/h | 최고속도 | - km/h |
| I4 Turbo | 엔진형식 | V8 |
| 205 마력 | 최고출력 | 426 마력 |
| 3,750 rpm | 최고출력회전수 | 5,600 rpm |
| 51 kg.m | 최대토크 | 63.6 kg.m |
| 1,750 rpm | 최대토크회전수 | 4,100 rpm |
| - s | 가속성능 0~100km | - s |
| 1,750 rpm | 최대토크발생 시작회전수 | 4,100 rpm |
| 2,000 rpm | 최대토크발생 종료회전수 | - rpm |
| - kW | 구동모터 최대출력 | - kW |
| - Nm | 구동모터 최대토크 | - Nm |
| - 마력 | 합산출력 | - 마력 |
| 프런트 | 엔진위치 | 프런트 |
| - | 배터리 종류 | - |
| - kWh | 배터리 용량 | - kWh |
구동
| 4WD | 구동방식 | 4WD |
| 255/65R18 | 타이어 전 | 275/50R22 |
| 랙앤피니언 | 스티어링 | 랙앤피니언 |
| V디스크 | 전륜제동장치 형식 | V디스크 |
| 디스크 | 후륜제동장치 형식 | V디스크 |
| 더블 위시본 | 전륜서스펜션 | 더블 위시본 |
| 리프 스프링 | 후륜서스펜션 | 리프 스프링 |
| 255/65R18 | 타이어 후 | 275/50R22 |
| 10 단 | 변속기 기어단수 | 10 단 |
| 전동식 | 파워스티어링 형식 | 전동식 |
연비
| Diesel | 연료 | Gasoline |
| 10.1 km/ℓ | 연비 | 6.6 km/ℓ |
| 4 등급 | 연비등급 | 5 등급 |
| 193 g/km | 이산화탄소 배출량 | 262 g/km |
| - km | 1회 충전 주행거리 | - km |
| - | 하이브리드 구분 | - |