푸조가 SUV 모델 3008과 5008에 가솔린 터보 엔진을 장착한 모델을 출시한다.

푸조 3008과 5008은 한국 시장에서 처음으로 1.2 퓨어테크 가솔린 터보 엔진을 선보이며, 이를 통해 3008은 1.5 블루 HDi 디젤과 1.2 퓨어테크 가솔린을, 5008은 1.5 및 2.0 블루 HDi 디젤과 1.2 퓨어테크 가솔린 등 3종의 파워트레인을 갖추게 됐다.

푸조의 3기통 1.2 퓨어테크 엔진은 지난 2015년부터 4년 연속 영국의 저명한 ‘엔진 테크놀로지 인터내셔널’ 매체에서 주관하는 올해의 엔진상(Engine of the Year)을 수상하는 등 이미 유럽시장에서 우수한 기술력을 인정받아왔다. 배기량을 낮추는 대신 새로운 고효율 터보차저를 장착해 크기와 무게는 줄이면서 저마찰 소재와 연소의 최적화를 구현한 것이 특징이다. 이를 통해 연료 소비와 이산화탄소 배출을 저감시키고 운전의 즐거움과 안전성은 향상시키는 등 기술적 발전을 이뤄냈다.

1.2 퓨어테크 가솔린 엔진은 EAT 8단 자동변속기와 조합해 최고출력 131마력과 최대토크 23.5kg.m를 발휘한다. 복합연비는 각각 12.2km/L, 12.1km/L다. 특히 낮은 엔진 회전수부터 높은 토크를 발휘해 도심주행이 많은 한국 소비자들에게 최적의 드라이빙 퍼포먼스를 지원한다.

외관은 강렬하고 세련된 푸조만의 미적 코드를 따랐다. 사자의 송곳니를 형상화한 주간주행등은 멀리서도 푸조임을 알아볼 수 있는 시그니처 요소다. 후면 디자인 역시 사자의 발톱을 형상화한 3D 라이트를 적용했으며, 순차적으로 점멸하는 시퀀셜 방향지시등을 탑재했다. 내부는 비행기 조종석에서 영감을 받은 운전석과 피아노 건반 형태의 토글스위치가 탑승자의 심미적 만족도를 충족시킨다. 

소비자를 보호할 다양한 안전 품목도 갖췄다. 3008과 5008의 GT 및 GT 팩 등급에 탑재된 첨단주행보조시스템(ADAS)은 제한속도 인식 및 권장속도 표시, 어댑티브 크루즈컨트롤, 차선이탈방지 시스템을 포함하며, 보행자와 자전거 이용자를 탐지할 수 있는 최신 어드밴스드 비상제동 시스템(AEBS)을 추가했다. 

그 외에도 주행 환경과 기상 조건에 맞게 차량을 제어할 수 있는 어드밴스드 그립 컨트롤을 장착해 안정적이고 즐거운 드라이빙을 제공한다. 2열에는 12V 파워아울렛과 USB 포트 등 탑승자 편의를 위한 다양한 옵션을 마련했다. 

판매 가격은 푸조 3008 1.2 퓨어테크 알뤼르 4,350만원, GT 4,620만원, GT 팩 4,920만원, 5008 1.2 퓨어테크 알뤼르 4,770만원, GT 5,070만원, GT 팩 5,270만원이다.

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