프로젝트명 658로 불렸던 2007년 시즌의 새로운 페라리 F1 머신은 ‘F2007’이라는 이름을 얻게 되었다. 2007년 경기 규정에 맞게 페라리가 새롭게 개발한 머신으로, 페라리가 F1 월드 챔피언십을 위해 개발한 1인승 포뮬러 스포츠카로서는 53번째에 해당한다.

2005년 르노 팀에 타이틀을 넘겨 준 후, 지난 2006년 타이틀 탈환을 위해 마지막까지 분투했지만 다시 르노팀이 타이틀을 가져 갔을 뿐 아니라, 최고의 드라이버로 추앙 받았던 슈마허까지 떠난 2007년 시즌, 페라리는 새로운 머신과 새로운 드라이버로 옛 영광을 되찾기 위해 F2007을 준비했다.

대표적으로 보다 높은 안전을 확보하기 위해 엄격한 전 후방 충돌 테스트를 실시하고, 드라이버의 측면을 보호하기 위해 복합소재의 구조를 보강했다. 이러한 개선으로 인해 뛰어난 안전성을 확보하였지만 차체 중량은 약 10kg 가까이 증가했다.


F2007의 섀시는 지난 2006년형 모델인 248 F1에 비해 많은 부분이 개선되었다. 에어로다이나믹 특성을 고려한 프론트 서스펜션의 개선과 이를 통한 디자인의 변화가 핵심이다. 쿨링 시스템의 개선으로 인해 사이드-포드 부분과 바디 윗부분의 디자인이 바뀌었으며, 엔진으로 공기를 공급하는 에어 인테이크도 새롭게 개선되었다.
뒤 서스펜션은 2006년 모델과 외관상 비슷하지만 2007년부터 브리지스톤에서 독점 공급하는 타이어의 특성을 고려해 새롭게 개선했다.
하지만 앞 뒤 에어로 다이나믹 구성품들은 시즌 개막전까지 상당한 변화가 있을 예정이다.
사이드 미러와 배기 시스템은 2006년 모델과 동일하다.

새 머신은 휠베이스가 이전 모델에 비해 길어졌고, 카본 파이버로 다시 만든 기어 박스 덮개 부분의 형상에 따라 뒷 부분은 훨씬 좁아졌다. 역시 세로 배치된 기어 박스는 전진 7단과 후진 1단으로, 더욱 정교하고 빠른 기어 변환을 위해 혁신적인 ‘퀵-시프트’ 시스템이 새롭게 적용되었다.


올해 적용되는 규정에 의해 엔진의 기본적인 구조는 지난 시즌 말 승인 받은 것과 동일해 작년과 같이 056 엔진이 세로로 배치된다. 하지만 회전수가 19,000rpm으로 제한된 규정에 따라 규정상 변경 가능한 부분의 개선이 이루어졌다.
연소실, 밸브, 흡, 배기실등이 19,000rpm으로 제한된 회전수에서 보여지는 토크 곡선에 적합하도록 개선되었으며, 피스톤, 피스톤 핀, 피스톤 쿨링 젯 등은 19,000rpm으로 달릴 때 최고의 신뢰성을 유지하도록 개선되었다. 냉각수과 오일 순환 시스템은 엔진이 새로운 머신과 잘 융합되도록 돕는다.

디자인과 개발 부분에서 완벽한 머신을 개발하기 위해서는 기술적인 파트너들의 역할이 또한 중요하다. 연료와 윤활제 분야는 쉘에서 핵심적인 역할을 감당했으며, 시뮬레이션 시스템은 피아트 연구 센터가, 브레이크 부분은 브렘보가 맡았다.

새로운 페라리의 F2007 머신은 궁극적인 목표인 최상의 퍼포먼스 실현은 물론, 뛰어난 안정성을 확보하기 위해 각각의 소재와 디자인 부문, 품질관리 등을 최적화하고, 가장 기본이 되는 최고 수준의 안전에 심혈을 기울였다.

키미 라이코넨과 펠리페 마사, 그리고 강력한 F2007로 새로운 진용을 구성한 스쿠데리아 페라리의 활약을 기대한다.

글 / 박기돈 (메가오토 컨텐츠 팀장)



F2007 제원

섀시
길이 : 4,545 mm
너비 : 1,796 mm
높이 : 959 mm
휠베이스 : 3,135 mm
앞 트랙 : 1,470 mm
뒤 트랙 : 1,405 mm
카본 파이버 & 허니콤 복합 구조
페라리 세로 배치 기어박스
리미티드 슬립 디퍼렌셜 (LSD)
반자동 시퀀셜 전자제어 기어박스 – 퀵 시프트 적용
기어 : 전진 7단, 후진 1단
벤틸레이티드 카본 파이버 디스크 브레이크
독립식 서스펜션, 푸시로드
앞, 뒤 토션 스프링
중량 (냉각수, 윤활유, 드라이버 포함) : 600kg
휠 : 13인치 (앞, 뒤)

엔진
타입 : 056
실린더 수 : 8
실린더 블록 : 캐스트 알루미늄, V90
밸브 수 : 32
자연 흡기
배기량 : 2,398cc
보어 : 98mm
엔진무게 : 95kg 이상
마그네티 마렐리 디지털 전자 인젝션
마그네티 마렐리 스태틱 전자 이그니션
연료 : Shell V-Power ULG 62
윤활유 : Shell SL-0977

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