당신을 위한 자동차의 모든 것.
카이즈유
카이즈유에만 있어요
전체 총 452건
매거진 (448 건)
KG 모빌리티, 코란도 EV 출시
2024.06.04
메르세데스-벤츠, 부분변경 EQA & EQB 출시
2024.05.22
토요타, 완전변경 5세대 프리우스 출시
2023.12.13
폴스타, 부분변경 폴스타 2 출시
2023.10.27
KG 모빌리티, 토레스 EVX 출시
2023.09.20
용어사전 (4 건)
구동과 조향을 모두 수행해야 하는 전륜구동에 주로 사용되며, 상하는 괜찮지만 좌우의 진동과 충격에 약하다. 이를 보조하기 위해 스트럿과 댐퍼의 강성을 키워 비틀림을 방지한다.
주로 전륜구동 차량의 후륜에 사용되며 좌우 차륜의 트레일링 암이 토션을 가진 토션빔에 의하여 연결된 구조이다. 롤링이 적지만 코너능력이 개선되진 않으며, 오버스티어가 발생한다.
엔진을 앞에 두고 앞바퀴 힘으로 달리는 방식이다. 설계가 용이하고 상대적으로 저렴하게 제작할 수 있다. 공간을 차지하는 주요 부품들이 앞쪽에 몰려 있어 차량 뒤편의 실내 공간 활용도가 높다.
등을 이용하여 핸들 조작을 쉽게 해 준다. 엔진으로 유압 펌프를 구동해서 리저버에 유압을 축적해 두고, 스티어링 샤프트가 돌아가면 그 끝에 달린 유압 밸브가 열려 피스톤이 전륜을 돌리는 힘을 돕는다. 최근에는 주차할 때나 저속 주행에서는 파워의 효력이 세고, 고속에서는...