용어사전

GDI 엔진 (GDI Engine)

Gasoline Direct Injection의 약자로 가솔린 내연기관에서 인젝터가 실린더 안에 위치하여 연료를 실린더에 직접 분사하는 시스템이다. 정확한 분사가 가능해 연비가 늘어나는 장점이 있다.

공회전 제한장치(ISG) (Idle Stop&Go)

차량 정차 시에 자동으로 엔진을 정지시키고 출발 시에 재시동되며 연비 향상에 도움을 주는 기능

쏠라 루프 시스템 (Solar Roof System)

차체 지붕에 실리콘 태양전지를 장착함으로써 1시간동안 받은 태양광으로 최대 200Wh의 에너지를 저장할 수 있으며, 이를 통해 차량의 연비 상승과 이산화탄소 배출량도 줄일 수 있다.

알로이 휠 (Alloy Wheel)

알루미늄을 주원료로 만든 자동차용 휠로 알루미늄 휠이라고도 부른다. 알루미늄, 규소, 타이타늄, 마그네슘 등의 가벼운 금속으로 이루어져 있으며, 스틸 휠 대비 연비, 밸런스, 수명 등 많은 장점을 가지고 있다.

연비 (Fuel Consumption Ratio)

자동차의 주행에 따라 소비되는 연료의 양. 주행거리를 사용한 연료의 양으로 나누어 연료 1리터당 주행 킬로미터로 표시한다. Ex. 100Km를 주행하는데 소모된 연료가 14(liter)였다면 연비는 100(Km)/14(ㅣ)= 7.14(Km/l) 이다.

연비등급 (Fuel Economy Ratings)

자동차의 연비효율성을 나타내는 에너지 소비효율 등급 표시방법. 차량의 배기량에 따라 승용차는 8개 군, 다목적형 차량은 3개군으로 분류되며 각 군별로 5개 등급으로 분류되어 연비등급을 표시한다.

이산화탄소 배출량 (Carbon Dioxide Emission)

자동차의 주행에 따라 배출되는 이산화탄소의 양. 1Km당 배출되는 이산화탄소의 양으로 표준연비 측정을 위한 모의주행시 생성된 배기가스를 포집하여, 분석장치를 통해 측정한 실측값이다.

터보차저 (Turbocharger)

배기가스를 이용하여 터빈을 돌리고 혼합 기체를 실린더 안으로 보내어 압력을 높이는 엔진의 보조 장치. 출력, 돌림힘을 높이고 아울러 연비 향상에 도움을 주며 주로 승용차에 장치한다.

템퍼러리 타이어 (Temporary Tire)

펑크 등에 대비한 예비 타이어로, 주행용 타이어와 동일한 사이즈인 스페어타이어와는 다르게, 적재공간 확보 및 중량감소, 연비 효율 등을 위해 폭이 좁고 직경도 작아 장시간 운행은 불가능하다.

하이브리드 자동차 (Hybrid Electric Vehicle (HEV))

내연 엔진과 전기 자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착하는 등 기존의 일반 차량에 비해 유해가스 배출량, 연비를 획기적으로 줄인 차세대 환경 자동차를 말한다. 전기 모터는 차량 내부에 장착된 고전압 배터리로부터 전원을 공급받고 배터리는 자동차가 움직일 때 다시 충전된다. 차량 속도나 주행 상태 등에 따라 엔진과 모터의 힘을 적절하게 제어하여 효율성을 극대화시킨 것이다.