메르세데스-벤츠 코리아가 마이바흐 GLS의 부분변경 모델을 출시했다. 지난 2021년 출시 이후 약 3년만에 첫 부분변경으로 돌아온 마이바흐 GLS’는 투톤 페인트를 포함하는 매력적인 외장 컬러, 실내에 고급감을 더하는 새로운 디자인의 시트 커버 등을 갖췄다. 또한 일등석과 같은 최상의 편안함을 제공하는 마이바흐 주행 프로그램과 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션 등 마이바흐만의 럭셔리함이 돋보이는 요소를 통해 한층 더 업그레이드됐다.

마이바흐 모델답게 뒷좌석 탑승객을 위한 최상의 편의사양을 탑재한 것이 마이바흐 GLS의 가장 큰 특징이다. 최고급 나파 가죽으로 마감된 이그제큐티브 시트는 전동 리클라이닝 기능으로 등받이를 최대 43.5도까지 기울일 수 있으며, 다리 받침대도 함께 늘어나 긴 주행 시간 중에도 편안함을 유지할 수 있다. 아울러 뒷좌석 전동식 사이드 윈도우 선블라인드는 강렬한 햇빛과 외부의 시선을 차단해준다.

뒷좌석 탑승객은 두 개의 11.6인치 터치스크린이 포함된 MBUX 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템으로 영화, 음악을 재생하거나 웹서핑을 즐길 수 있다. 최상의 퀄리티를 자랑하는 두 개의 메르세데스-벤츠 무선 헤드셋과 시스템을 조작할 수 있는 7.4인치 탈착식 MBUX 뒷좌석 태블릿이 함께 제공된다.

국내 출시된 마이바흐 GLS 600 4매틱은 강력하고 효율성이 뛰어난 파워트레인을 기반으로 부드러우면서도 파워풀한 퍼포먼스를 발휘한다. 8기통 4.0리터 가솔린 엔진은 최고출력 557마력, 최대토크 78.5kg.m를 발휘하며 통합 스타터 제너레이터와 48볼트 전기 시스템이 포함되어 필요 시 추가적으로 16kW의 출력을 지원해 연료 효율을 높인다.

마이바흐 GLS에는 뒷좌석 탑승자의 편안함에 초점을 맞춘 쇼퍼 전용 모드 ‘마이바흐 주행 프로그램’이 탑재되어 있다. 해당 모드로 주행 시 변속기는 흔들림 없는 승차감을 위해 빠르고 부드럽게 기어를 변속한다. 그 외에도 에어매틱 서스팬션과 결합된 E-액티브 바디 컨트롤 서스펜션은 롤링, 피칭 및 리프팅 현상을 억제하고 각 휠의 스프링과 댐핑력을 개별적으로 제어하여, 노면 상태 및 주행 환경에 상관없이 일등석의 편안함을 제공한다.

메르세데스-벤츠 코리아 제품, 마케팅 및 디지털 비즈니스 부문 총괄 킬리안 텔렌 부사장은 “이번 더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS는 세심한 업그레이드를 통해 마이바흐의 브랜드 철학인 ‘수준 높은 럭셔리(Sophisticated Luxury)’를 완벽하게 구현해냈다”며 “디자인, 주행, 안전 및 편의사양 등 모든 부분에서 최상의 럭셔리함을 제공해 최고급 SUV를 찾는 고객들에게 만족감을 선사할 것”이라고 밝혔다. 

국내 판매 가격은 마이바흐 GLS 600 4매틱 2억 7,900만원, 마이바흐 GLS 600 4매틱 마누팍투어 3억 1,900만원이다.

기사 / 박주현 기자

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