닛산자동차는 오늘 열린 2010 북경 모터쇼에서 올해 중국 출시를 앞두고 있는 글로벌 콤팩트 카 ‘닛산 마치 (MARCH)’와 콤팩트 밴 ‘닛산 NV200’을 공개했다. 뿐만 아니라 전세계 최초로 합리적인 가격에 선보이는 양산형 전기차 ‘닛산 리프(LEAF)’를 중국에 처음으로 선보였다.

‘닛산 마치(NISSAN MARCH)’는 지난 3월 제네바 모터쇼에서 글로벌 콤팩트 카로 데뷔한 5-도어 해치백 자동차이다. 이번 모터쇼에 소개된 닛산 마치는 새롭게 개발된 1.5 리터, 4기통 엔진을 탑재하고 있으며 새롭게 추가된 닛산의 V-플랫폼을 적용하고 있다. 닛산의 중국 현지 파트너인 동펑자동차는 닛산의 글로벌4대 공장 중 하나로 자리매김할 중국의 후아두 공장에서 마치를 생산하고, 올 해 하반기부터 중국에 판매될 계획이다.

이 날 닛산 프레스 브리핑 세션에 참석한 닛산 자동차 카를로스 곤(Carlos Ghosn) 사장은 “닛산은 2009년 중국 시장에서 전년대비 약 40%의 성장을 (756,000대) 기록하면서 일본 자동차 메이커 중 1위로 등극하였고, 이로 인해 중국은 닛산의 글로벌 성장 전략에 있어 매우 중요한 시장으로 자리매김하였다”라며 “2010년에는 85만대를 판매할 목표로, 중국은 닛산의 글로벌 단일 시장 중 2위로 부상할 것”이라고 말했다.


마치와 함께 공개된 ‘닛산 NV200’은 1.6리터 엔진의 승용형 밴(Car-Derived Van, CDV)이다. NV200은 부드러운 가속과 안정적인 코너링을 제공하는 동시에 동급 대비 최대 실내 공간을 제공한다. 중국에서는 올 6월부터 판매될 예정이다.

그 동안 많은 관심을 모았던 배출가스가 전혀 없는 (Zero Emission) 전기차 ‘닛산 리프(NISSAN LEAF)’도 중국에 처음 공개됐다. 닛산의 최첨단 콤팩트 리튬-이온 배터리를 사용하는 닛산 리프는 인상적인 가속성을 제공하며, 한번의 충전으로 실제 일상 생활 평균 주행 거리인 160km까지 (미국 LA4모드 기준) 주행할 수 있다.

이 외에도 닛산은 이날 중국 시장에 출시되어 있는 플래그십 모델 티아나 (TEANA), 중형 세단 실비 (SYLPHY), 슈퍼카 GT-R, 콤팩트 카 티다 (TIIDA), 리비나 (LIVINA) 시리즈, 콤팩트 크로스오버 캐시카이 (QASHQAI), 콤팩트 SUV X-트레일 (X-TRAIL) 등을 출품했다.


닛산의 친환경 전략에 대해 또 곤 사장은, “닛산은 배출가스가 전혀 없는 (zero emission) 자동차 기술의 글로벌 선두주자가 될 것”이라며 “중국 정부 보조의 대체 에너지 차량 시범 프로그램은 자동차의 석유 의존도를 줄이고 환경을 보호하기 위한 것으로, 이에 닛산은 2011년에 13개 시범 지역 중 하나인 우한 시(Wuhan City)에서 시작되는 이 프로그램에 참여할 것을 지난 3월에 발표한 바 있다”라고 덧붙였다.
닛산은 지속적으로 다양한 라인업을 구축해 나가면서 중국 시장 내에서의 점유율을 늘려갈 계획이다.

동펑자동차㈜ (Dongfeng Motor Co., Ltd., DFL)와 함께 올해 정저우 LCV 공장(Zhengzhou LCV Plant)의 연간 생산력을 12만대 늘리고 후아두 승용차 공장(Huadu passenger vehicle plant)의 생산력을 36만대에서 60만대로 늘릴 예정이다. 이 외에도 닛산의 중국 자회사인 닛산 차이나 투자회사 ㈜ (Nissan (China) Investment Co., Ltd., NCIC)는 올해 말 북경에 20명의 직원을 시작으로 새로운 디자인 스튜디오인 ‘중국 닛산 디자인 센터 (Nissan Design China)’를 오픈해 닛산 디자인의 주요 글로벌 스튜디오 중 하나로 자리매김할 계획이다.

닛산은 중국에서 2010년 1사분기에 전년 동기 대비 68.2% 성장하면서, 총 24만3천대의 우수한 판매 실적을 기록했다.

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