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현대자동차가 5월 21일 그랜드 하얏트호텔에서 소형차의 새로운 트렌드를 주도할 신개념 소형차인 \'클릭(Click)\' 신차 발표회를 갖고 본격 시판에 들어갔다.
TB(Think Basic)라는 프로젝트명으로 22개월 동안 총 2,500억원을 투자하여 개발한 클릭은 유럽형 스타일의 5도어 해치백 모델로 소형세단의 경제성과 미니밴의 실용성을 접목한 크로스오버(Crossover)형 소형차이다.
클릭의 차명은 ‘마우스를 클릭한다’라는 뜻 이외에 ‘성공하다, 잘 되다, 사랑하는 사이가 되다’라는 의미를 내포하며 21세기를 이끌어 갈 크로스 오버형 신개념의 소형차를 의미한다.
현대자동차 김동진 사장은 인사말에서 “세계적으로 경쟁력을 인정받고 있는 현대차의 소형차 기술개발 역량이 총집결된 클릭은 소형차의 기본에 충실하면서도 중형차 이상의 가치를 담아내 소형차의 새로운 패러다임을 제시하는 제품”이라고 밝혔다.
클릭은 중형차 이상의 상품 가치를 지닌 차별화를 위해 ◆차량 속도에 따라 스티어링 휠의 조작력을 제어해 주행 안정성을 향상시키고 연비와 정숙성도 아울러 개선한 전기모터 방식의 전동식 파워스티어링 국내 최초 적용 ◆완전 차폐식 에어벤트의 국내 최초 적용 ◆충돌감지 연료차단장치 ◆포터블 타입 재털이 등 각종 편의사양을 대폭 적용했다.
클릭은 ‘세련된 외관의 유럽형 소형차’라는 컨셉에 맞춰 개발 초기부터 유럽 등 세계 시장을 겨냥해 만든 수출 전략형 모델로서 최근 실용적이면서 개성이 뛰어난 크로스오버형 차량을 중심으로 소형차 시장이 전세계적으로 560만대가 판매되고 있는 점을 감안해 개발되었다.
6월부터 겟츠(Getz)라는 모델명으로 수출 예정인 클릭은 유럽 자동차 시장의 26%를 점유하여 가장 큰 부분을 차지하고 있는 슈퍼미니급(B 세그먼트) 시장에 본격 투입되어 푸조 206, 르노 클리오, 오펠 콜사 등과 경쟁이 예상된다.
겟츠는 1.1ℓ, 1.3ℓ, 1.6ℓ 등 3가지의 4기통 가솔린 엔진과 1.5ℓ 커먼레일 디젤엔진을 탑재한 3도어 및 5도어 모델로 소비자 욕구에 대응할 예정이다.
클릭은 울산공장 제1공장에서 생산되며 올해는 10만대(국내 3만대, 해외 7만대), 내년은 국내외 총 20만대를 판매할 계획이다.
클릭의 타겟 수요층은 기존 경차 수요층과 함께 20대 후반 ~ 30대 중반의 레저를 즐기는 소형차 수요층, 20대 학생에서 30대 주부의 세컨드카 구매층이다.
국내에 판매되는 클릭은 1.3 SOHC와 1.5 DOHC 엔진이 탑재되는 ◇1.3 n(네티) ◇1.3 i(인터) ◇1.3 w(월드) ◇1.5 i(인터) ◇1.5 w(월드) 등 총 5가지 모델이 있다.
시판가격은 640 ∼ 795만원이며 자동변속기 장착시 117만원이 추가된다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
아래 사진을 클릭하시면 확대 이미지를 보실 수 있습니다.
클릭은 전체적으로 유러피언 트렌드를 추구해 단단하고 공간 활용성을 고려한 컴팩트한 이미지를 구현하는 동시에 단순하면서도 볼륨감 있는 최신 엣지(Edge) 스타일을 반영한 세련된 디자인이다.
특히, 앞 오버항을 짧게 하고 축거와 윤거 증대로 작은 차체에서 넓은 실내공간과 주행 안정성을 확보했으며 해치백 스타일이면서도 차 뒤쪽 높이는 낮게 처리해 스포티한 감각을 주었다.
전면부는 넓은 윈드실드 글라스를 적용해 탁트인 시야를 제공하며 ◇단정한 이미지의 라디에이터 그릴 ◇스크래치 방지용 블랙 범퍼 몰딩이 부착된 프런트 범퍼 ◇강인한 느낌의 후드 캐릭터 라인과 조화를 이룬 방향지시등 일체형 클리어 타입 헤드램프 ◇클리어 타입 안개등을 적용했다.
또한 단단한 느낌을 주는 웨이스트라인 몰딩과 조화를 이룬 전방 지향적인 사이드 캐릭터 라인과 볼륨감 있는 앞·뒤 휠 아치부분은 안정감을 준다.
후면부는 ◇후방 충돌을 예방해 주는 LED타입의 보조 제동등이 내장된 에어로 다이내믹 스타일의 리어스포일러 ◇배광성능이 높아진 독특한 디자인의 클리어 타입 리어 콤비네이션 램프 ◇악천후시 후방시계 확보해주는 리어 와이퍼 및 와셔 ◇스크래치 방지용 블랙 범퍼 몰딩이 적용된 대형 리어범퍼 등을 적용해, 단순한 이미지에 실용성을 강조했다.
P185/60R14 타이어와 14인치 알루미늄휠은 1.5w에 기본 적용되고, P175/70R13 타이어와 13인치 스틸휠 & 풀 휠커버는 i와 1.3w, P155/80R13 타이어와 13인치 스틸휠 & 허브캡은 n에 적용된다.
클릭의 각 모델에 적용되는 트림명은 w(월드), i(인터), n(네티)의 3가지로 분류된다. 클릭의 최고급 모델을 의미하는 w(월드)는 ‘월드와이드웹(world wide web) 또는 월드카(world car)’의 첫 글자(이니셜)를 따서 명명했다.
클릭의 고급 모델인 i(인터)는 ‘나(I-아이) 또는 인터넷(internet)’을 의미하며 기본 모델인 n (네티)는 ‘N세대(N Generation) 또는 네트워크(network)’에서 따온 것이다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
아래 사진을 클릭하시면 확대 이미지를 보실 수 있습니다.
내장은 바디 칼라 종류에 따라 베이지 칼라와 그레이 칼라 2종류가 적용된다.
금빛색, 연녹색, 순홍색, 흑색, 순백색(5색상) 바디 칼라에는 베이지 내장 칼라와 베이지 칼라 시트가 적용되지만, 연청자색, 청회색, 바다색, 연은색(4색상) 바디 칼라에는 그레이 내장 칼라와 그레이 칼라 시트가 적용된다.
투톤 칼라가 기본 적용된 안정적 스타일에 ◇국내 최초로 적용한 완전 차폐식 에어벤트 ◇에어백 전개를 위한 파단선이 외부로 보이지 않게 한 인비저블(invisible) 조수석 에어백 등 디자인을 고려한 감성공학적 설계로 고급스럽고 깔끔한 내장디자인을 연출했다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
아래 사진을 클릭하시면 확대 이미지를 보실 수 있습니다.
클릭은 100마력의 알파 1.5 DOHC 엔진과 82마력의 알파 1.3 SOHC 엔진 2종류를 탑재했다.
전륜에는 맥퍼슨 스트럿 방식, 후륜에는 커플드 토션빔 액슬 방식의 서스펜션을 적용했다.
브레이크 페달과 클러치 페달을 밟지 않을 경우, 변속레버 이동과 시동이 걸리지 않는 오토 쉬프트 록 시스템(자동변속기)과 클러치 록 시스템(수동변속기)을 적용하여 안전사고에 대비했다.
국내 최초로 차량 속도에 따라 스티어링 휠의 조작력을 제어해 주행 안정성을 향상시키고 연비와 정숙성도 아울러 개선한 전기모터 방식의 전동식 파워스티어링을 적용하였다.(전 모델 선택사양)
안전성 측면에서는 전방위 충돌 안전시스템을 실현해 세계 최고 수준의 유로 NCAP(Euro New Car Assessment Program) 별 넷(★★★★)을 확보하였다.
특히, ◇운전석 에어백 기본적용 ◇조수석과 사이드 에어백 적용(선택) ◇승차인원 변화에 따라 전후 브레이크의 제동력을 배분, 최고의 제동력을 발휘하는 EBD ABS(선택)을 비롯해 ◇동급 최초로 정면 또는 측면 충돌시 연료누설의 위험이 있는 충격이 감지되면 연료펌프로 공급되는 전원을 차단, 연료 누설에 의한 2차 화재를 예방하는 충돌감지 연료차단장치을 기본 적용하여 동급 최상의 안전성을 실현했다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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미니밴 수준의 다양한 수납공간 확보와 6:4 완전분할 더블폴딩(Double Folding) 리어시트 적용으로 공간 활용성을 최대화했다.
기본사양으로 적용되는 편의 사양은 포터블 타입 재떨이, 플로어 콘솔 리어 컵홀더, 운전석 언드 트레이, 시트백 후크, 시트백 포켓, 시트 사이드 포켓, 러기지 사이드 트레이, 러기지 언더 트레이, 리어 커버링 쉘프, 실내 보조 손잡이, 시트백 후크, 리어 컵홀더 등이다.
모델에 따라 차등 적용되는 편의사양을 살펴보면 썬바이저 티켓홀더(w,i), 썬바이저 화장거울(w,i), 썬글라스 케이스(w,1.5i), DAY & NIGHT 미러(w,i), 러기지 보드(w,i), 러기지 네트(w,i), 전동식 썬루프(선택사양), 무선도어잠금장치 & 도난방지 경보장치(1.3i 고급형 이상), 열선내장 전동식 아웃사이드 미러(1.5w), 가죽 스티어링 휠(w) 등이 있다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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바디칼라는 순백색(NW), 연은색(CS), 금빛색(UA), 연청자색(VS), 청회색(WO), 바다색(XU), 연녹색(UG), 순홍색(HL), 흑색(EB)으로 총 9가지이다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
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■ 현대 클릭 주요 제원
TB(Think Basic)라는 프로젝트명으로 22개월 동안 총 2,500억원을 투자하여 개발한 클릭은 유럽형 스타일의 5도어 해치백 모델로 소형세단의 경제성과 미니밴의 실용성을 접목한 크로스오버(Crossover)형 소형차이다.
클릭의 차명은 ‘마우스를 클릭한다’라는 뜻 이외에 ‘성공하다, 잘 되다, 사랑하는 사이가 되다’라는 의미를 내포하며 21세기를 이끌어 갈 크로스 오버형 신개념의 소형차를 의미한다.
현대자동차 김동진 사장은 인사말에서 “세계적으로 경쟁력을 인정받고 있는 현대차의 소형차 기술개발 역량이 총집결된 클릭은 소형차의 기본에 충실하면서도 중형차 이상의 가치를 담아내 소형차의 새로운 패러다임을 제시하는 제품”이라고 밝혔다.
클릭은 중형차 이상의 상품 가치를 지닌 차별화를 위해 ◆차량 속도에 따라 스티어링 휠의 조작력을 제어해 주행 안정성을 향상시키고 연비와 정숙성도 아울러 개선한 전기모터 방식의 전동식 파워스티어링 국내 최초 적용 ◆완전 차폐식 에어벤트의 국내 최초 적용 ◆충돌감지 연료차단장치 ◆포터블 타입 재털이 등 각종 편의사양을 대폭 적용했다.
클릭은 ‘세련된 외관의 유럽형 소형차’라는 컨셉에 맞춰 개발 초기부터 유럽 등 세계 시장을 겨냥해 만든 수출 전략형 모델로서 최근 실용적이면서 개성이 뛰어난 크로스오버형 차량을 중심으로 소형차 시장이 전세계적으로 560만대가 판매되고 있는 점을 감안해 개발되었다.
6월부터 겟츠(Getz)라는 모델명으로 수출 예정인 클릭은 유럽 자동차 시장의 26%를 점유하여 가장 큰 부분을 차지하고 있는 슈퍼미니급(B 세그먼트) 시장에 본격 투입되어 푸조 206, 르노 클리오, 오펠 콜사 등과 경쟁이 예상된다.
겟츠는 1.1ℓ, 1.3ℓ, 1.6ℓ 등 3가지의 4기통 가솔린 엔진과 1.5ℓ 커먼레일 디젤엔진을 탑재한 3도어 및 5도어 모델로 소비자 욕구에 대응할 예정이다.
클릭은 울산공장 제1공장에서 생산되며 올해는 10만대(국내 3만대, 해외 7만대), 내년은 국내외 총 20만대를 판매할 계획이다.
클릭의 타겟 수요층은 기존 경차 수요층과 함께 20대 후반 ~ 30대 중반의 레저를 즐기는 소형차 수요층, 20대 학생에서 30대 주부의 세컨드카 구매층이다.
국내에 판매되는 클릭은 1.3 SOHC와 1.5 DOHC 엔진이 탑재되는 ◇1.3 n(네티) ◇1.3 i(인터) ◇1.3 w(월드) ◇1.5 i(인터) ◇1.5 w(월드) 등 총 5가지 모델이 있다.
시판가격은 640 ∼ 795만원이며 자동변속기 장착시 117만원이 추가된다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
클릭은 전체적으로 유러피언 트렌드를 추구해 단단하고 공간 활용성을 고려한 컴팩트한 이미지를 구현하는 동시에 단순하면서도 볼륨감 있는 최신 엣지(Edge) 스타일을 반영한 세련된 디자인이다.
특히, 앞 오버항을 짧게 하고 축거와 윤거 증대로 작은 차체에서 넓은 실내공간과 주행 안정성을 확보했으며 해치백 스타일이면서도 차 뒤쪽 높이는 낮게 처리해 스포티한 감각을 주었다.
전면부는 넓은 윈드실드 글라스를 적용해 탁트인 시야를 제공하며 ◇단정한 이미지의 라디에이터 그릴 ◇스크래치 방지용 블랙 범퍼 몰딩이 부착된 프런트 범퍼 ◇강인한 느낌의 후드 캐릭터 라인과 조화를 이룬 방향지시등 일체형 클리어 타입 헤드램프 ◇클리어 타입 안개등을 적용했다.
또한 단단한 느낌을 주는 웨이스트라인 몰딩과 조화를 이룬 전방 지향적인 사이드 캐릭터 라인과 볼륨감 있는 앞·뒤 휠 아치부분은 안정감을 준다.
후면부는 ◇후방 충돌을 예방해 주는 LED타입의 보조 제동등이 내장된 에어로 다이내믹 스타일의 리어스포일러 ◇배광성능이 높아진 독특한 디자인의 클리어 타입 리어 콤비네이션 램프 ◇악천후시 후방시계 확보해주는 리어 와이퍼 및 와셔 ◇스크래치 방지용 블랙 범퍼 몰딩이 적용된 대형 리어범퍼 등을 적용해, 단순한 이미지에 실용성을 강조했다.
P185/60R14 타이어와 14인치 알루미늄휠은 1.5w에 기본 적용되고, P175/70R13 타이어와 13인치 스틸휠 & 풀 휠커버는 i와 1.3w, P155/80R13 타이어와 13인치 스틸휠 & 허브캡은 n에 적용된다.
클릭의 각 모델에 적용되는 트림명은 w(월드), i(인터), n(네티)의 3가지로 분류된다. 클릭의 최고급 모델을 의미하는 w(월드)는 ‘월드와이드웹(world wide web) 또는 월드카(world car)’의 첫 글자(이니셜)를 따서 명명했다.
클릭의 고급 모델인 i(인터)는 ‘나(I-아이) 또는 인터넷(internet)’을 의미하며 기본 모델인 n (네티)는 ‘N세대(N Generation) 또는 네트워크(network)’에서 따온 것이다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
내장은 바디 칼라 종류에 따라 베이지 칼라와 그레이 칼라 2종류가 적용된다.
금빛색, 연녹색, 순홍색, 흑색, 순백색(5색상) 바디 칼라에는 베이지 내장 칼라와 베이지 칼라 시트가 적용되지만, 연청자색, 청회색, 바다색, 연은색(4색상) 바디 칼라에는 그레이 내장 칼라와 그레이 칼라 시트가 적용된다.
투톤 칼라가 기본 적용된 안정적 스타일에 ◇국내 최초로 적용한 완전 차폐식 에어벤트 ◇에어백 전개를 위한 파단선이 외부로 보이지 않게 한 인비저블(invisible) 조수석 에어백 등 디자인을 고려한 감성공학적 설계로 고급스럽고 깔끔한 내장디자인을 연출했다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
클릭은 100마력의 알파 1.5 DOHC 엔진과 82마력의 알파 1.3 SOHC 엔진 2종류를 탑재했다.
전륜에는 맥퍼슨 스트럿 방식, 후륜에는 커플드 토션빔 액슬 방식의 서스펜션을 적용했다.
브레이크 페달과 클러치 페달을 밟지 않을 경우, 변속레버 이동과 시동이 걸리지 않는 오토 쉬프트 록 시스템(자동변속기)과 클러치 록 시스템(수동변속기)을 적용하여 안전사고에 대비했다.
국내 최초로 차량 속도에 따라 스티어링 휠의 조작력을 제어해 주행 안정성을 향상시키고 연비와 정숙성도 아울러 개선한 전기모터 방식의 전동식 파워스티어링을 적용하였다.(전 모델 선택사양)
안전성 측면에서는 전방위 충돌 안전시스템을 실현해 세계 최고 수준의 유로 NCAP(Euro New Car Assessment Program) 별 넷(★★★★)을 확보하였다.
특히, ◇운전석 에어백 기본적용 ◇조수석과 사이드 에어백 적용(선택) ◇승차인원 변화에 따라 전후 브레이크의 제동력을 배분, 최고의 제동력을 발휘하는 EBD ABS(선택)을 비롯해 ◇동급 최초로 정면 또는 측면 충돌시 연료누설의 위험이 있는 충격이 감지되면 연료펌프로 공급되는 전원을 차단, 연료 누설에 의한 2차 화재를 예방하는 충돌감지 연료차단장치을 기본 적용하여 동급 최상의 안전성을 실현했다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
미니밴 수준의 다양한 수납공간 확보와 6:4 완전분할 더블폴딩(Double Folding) 리어시트 적용으로 공간 활용성을 최대화했다.
기본사양으로 적용되는 편의 사양은 포터블 타입 재떨이, 플로어 콘솔 리어 컵홀더, 운전석 언드 트레이, 시트백 후크, 시트백 포켓, 시트 사이드 포켓, 러기지 사이드 트레이, 러기지 언더 트레이, 리어 커버링 쉘프, 실내 보조 손잡이, 시트백 후크, 리어 컵홀더 등이다.
모델에 따라 차등 적용되는 편의사양을 살펴보면 썬바이저 티켓홀더(w,i), 썬바이저 화장거울(w,i), 썬글라스 케이스(w,1.5i), DAY & NIGHT 미러(w,i), 러기지 보드(w,i), 러기지 네트(w,i), 전동식 썬루프(선택사양), 무선도어잠금장치 & 도난방지 경보장치(1.3i 고급형 이상), 열선내장 전동식 아웃사이드 미러(1.5w), 가죽 스티어링 휠(w) 등이 있다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
바디칼라는 순백색(NW), 연은색(CS), 금빛색(UA), 연청자색(VS), 청회색(WO), 바다색(XU), 연녹색(UG), 순홍색(HL), 흑색(EB)으로 총 9가지이다.
글 : 안창윤(cyahn@megauto.com)
사진 : 박기돈(nodikar@megauto.com)
■ 현대 클릭 주요 제원
|
구분
|
클릭(Click)
|
||
|
1.3 SOHC
|
1.5 DOHC
|
||
|
외관
|
전장(mm)
|
3,810 |
← |
|
전폭(mm)
|
1,665 |
← |
|
|
전고(mm)
|
1,495 |
← |
|
|
실내
|
장(mm)
|
1,805 |
← |
|
폭(mm)
|
1,380 |
← |
|
|
고(mm)
|
1,195 |
← |
|
|
축거(mm)
|
2,455 |
← |
|
|
윤거
|
전(mm)
|
1,450 |
← |
|
후(mm)
|
1,440 |
← |
|
|
최소회전반경(m)
|
5.0 |
← |
|
|
최저지상고(mm)
|
145 |
← |
|
|
연료탱크용량(ℓ)
|
45
|
← |
|
|
엔진
|
형식
|
1.3 SOHC |
1.5 DOHC |
|
배기량(cc)
|
1,341
|
1,495 |
|
|
최고출력(ps/rpm)
|
82/5,500 |
100/5,800 |
|
|
최대토크(kg.m/rpm)
|
11.9/3,200 |
13.6/3,200 |
|
|
최고속도(km/h)
|
M/T
|
164 |
173 |
|
A/T
|
162 |
171 |
|
|
서스펜션
|
전
|
맥퍼슨 스트럿트 |
|
|
후
|
토션빔 액슬 |
||
|
브레이크
|
전
|
디스크 |
|
|
후
|
디스크 |
||
|
공차중량(kg)
|
M/T
|
985 |
990 |
|
M/T
|
1,015 |
1,020 |
|
|
연비(km/ℓ)
|
M/T
|
17.6 |
16.0 |
| A/T |
15.4 |
14.0 |
|
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