2025년 4월 국산 승용차 신차등록대수는 총 11만 4,013대로 대로 전월 대비 9.6% 증가했다. 전년 동월과 비교하면 11.7% 증가한 수치다. 중상위권 대부분의 차종들이 전월보다 좋은 성적을 거두면서 2개월 연속으로 10만대 고지를 돌파하며 상승곡선을 그려냈다.

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4월의 신차등록순위 1위는 쏘렌토다. 쏘렌토는 최근 6개월 연속으로 왕좌를 수성했으며, 4월에 등록된 쏘렌토 중 하이브리드 모델 비율은 70.9%로 10대 중 7대에 달한다. 카니발도 3개월 연속 2위를 유지하며 쏘렌토와 함께 기아의 막강한 투톱으로 자리 잡고 있다. 아반떼는 하이브리드 모델 못지않게 연비 효율이 우수한 가솔린 모델 비율이 70%를 웃돌며 전월 5위에서 3위로 두 계단 상승했다.

4위 스포티지부터 8위 투싼까지는 모두 전월과 마찬가지로 10위권 안에 이름을 올렸고, 2세대 완전변경 모델이 신차효과를 발휘한 팰리세이드가 전월 11위에서 9위로 상승하며 TOP10에 진입했다. 쏘나타도 전월 12위에서 10위로 순위를 끌어올렸다.

그 외에는 전월보다 신차등록대수가 감소한 그랑 콜레오스가 11위, 레이가 12위, G80이 13위로 아쉽게 10위권 진입에 실패했으며, 순수 전기차 중에서는 전월 대비 신차등록대수가 34% 증가한 EV3가 가장 높은 순위인 15위를 기록했다. 기아의 픽업트럭 신차로 출시된 타스만은 초기 물량 857대가 등록되며 28위에 모습을 드러냈다.

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4월의 국산 승용차 브랜드 점유율 상위는 기아(43.0%), 현대(37.9%), 제네시스(10.2%), 르노코리아(4.8%), KGM(3.0%), 쉐보레(1.2%) 순서다. 기아가 점유율 1위 자리를 굳건히 이어간 가운데 기아, 현대, 제네시스 3개 브랜드의 점유율 합계는 91.1%로 여전히 막강하다. 

전월에 그랑 콜레오스의 활약으로 점유율 5%를 넘어섰던 르노코리아는 그랑 콜레오스의 성적이 하락하면서 상승세를 이어가지 못하고 한 차종에만 의지하는 브랜드의 한계를 드러냈다. KGM은 새롭게 선보인 무쏘 EV와 기존 렉스턴 스포츠에서 차명을 변경한 무쏘가 상승세를 나타냈고, 쉐보레는 전 차종의 신차등록대수(1,323대)가 현대 캐스퍼(1,390대/22위) 한 차종에도 미치지 못하는 극심한 부진을 이어갔다.

1분기에는 전년 동기와 엇비슷한 성적을 기록했던 국산 승용차 시장이 2분기를 봄 내음처럼 산뜻하게 시작했다. 완연한 봄에도 상승세를 이어가려면 기아, 현대의 인기 차종들과 전기차들이 더욱 분발해야 할 것으로 보인다. 아울러 기아 타스만이 국내 픽업트럭 시장에서 돌풍을 일으킬 수 있을지 귀추가 주목된다.

자료출처 – 카이즈유 데이터 연구소

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