쌍용자동차가 정통 SUV 스타일을 트렌디하게 해석하여 고객의 자유로움과 또 다른 세계로의 모험을 실현해 줄 ‘Adventurous 토레스’를 공식 출시하고 본격적인 판매에 들어간다고 밝혔다.

코란도와 무쏘의 부활이라는 기대에 부흥하기 위해 탄생한 토레스는 기존 SUV들과 차별화된 쌍용차 고유의 헤리티지를 담아 강인하고 모던한 정통 SUV 스타일을 현대적 감각으로 재해석한 레트로 감성을 더해 세상에 없던 진정한 SUV로 귀환했다. 그에 따라 브랜드 슬로건을 ‘Adventurous(모험을 위한, 모험을 즐기는)’로 정하고 세분화된 SUV 시장에서 준중형과 중형을 넘나드는 차급의 SUV로 새로운 시장을 개척해나갈 것이라는 설명이다.

토레스의 디자인은 쌍용차의 새로운 디자인 철학인 ‘Powered by Toughness’를 바탕으로 하는 첫 작품으로 기존 SUV와 차별화된 강인하면서 자유로운 삶과 도전적 모험을 즐기는 SUV다움을 직관적으로 느낄 수 있도록 디자인됐다.

전면부는 힘 있는 라인과 풍부한 볼륨감을 통해 만들어낸 조형미에 강인하고 디테일한 선의 연결을 통해 쌍용차가 추구하는 정통 SUV를 구현했으며, 버티컬 타입의 라디에이터 그릴과 굵은 선의 후드 캐릭터 라인은 전면의 강인함을 배가시킨다. 측면부는 각진 형태의 휠아치 가니쉬가 조화롭게 어우러져 강인하고 역동적인 인상을 받을 수 있도록 스타일링되었다.

후면부 디자인을 통해서는 정통 SUV 스타일을 완성했다. 스페어타이어를 형상화한 핵사곤 타입의 리어 가니쉬와 리어 LED 콤비네이션 램프가 당당한 존재감과 세련미를 더한다. 특히 제동등은 태극기의 건곤감리 중 ‘리’의 문양을 표현한 것으로, 토레스가 대한민국 정통 SUV의 대표 모델이며 쌍용차가 대한민국 자동차 회사임을 상징적으로 표현한다.

토레스의 인테리어는 직선형의 운전석 공간을 통해 강인함과 함께 편안함을 느낄 수 있도록 Slim&Wide 콘셉트로 인체공학적으로 설계하여 탑승객들이 차별화된 UX를 체험할 수 있는 디자인을 구현했다.

실내에는 물리적 버튼을 최소화한 미래지향적이면서 세련된 감성을 느낄 수 있는 3분할 와이드 디지털 클러스터, 12.3인치 대화면 인포콘 AVN, 8인치 버튼리스 디지털 통합 컨트롤 패널 등 버튼리스 디지털 인터페이스를 적용해 각종 정보의 시인성은 물론 주행에 필요한 모든 정보를 제공하고 주요 기능을 컨트롤할 수 있도록 편의성을 극대화했다.

중형 SUV를 뛰어넘는 거주 공간과 대용량 적재 공간도 갖췄다. 2열 리클라이닝 시트 적용을 통해 장거리 이동에도 안락함을 보장하며, 골프백 4개와 보스턴백 4개를 수납하고도 여행용 캐리어를 추가로 실을 수 있는 여유로운 703리터(VDA213 기준/T5트림 839리터)의 공간을 자랑한다. 2열 폴딩 시 1,662리터의 대용량 적재가 가능해 캠핑과 차박 등 레저 활동에도 뛰어난 공간성을 자랑하며, 러기지 트레이는 파티션 구획을 넓게 하여 수납공간의 효율적 활용이 가능하다.

토레스의 파워트레인은 다운사이징 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 3세대 아이신 6단 자동변속기의 조합으로 뛰어난 성능을 발휘한다. 최고출력 170마력과 동급 최대토크 28.6kg.m를 발휘하는 엔진은 최적의 조합과 업그레이드 튜닝으로 기존 엔진 대비 출발 시 가속 성능을 10% 향상시켰으며, 실 주행구간인 60~120km/h 가속 성능도 5% 향상시켜 실생활 퍼포먼스형 파워트레인으로 거듭났다. 

그럼에도 불구하고 연비는 2WD 복합연비 기준 11.2km/L로 기존과 비슷하다. 아울러 제3종 저공해자동차 인증을 획득해 혼잡통행료와 공영, 공항주차장 이용료 50~60% 감면 혜택 등을 누릴 수 있다.

신호대기 등 정차 상황에서 엔진을 일시적으로 정지해 연비를 향상시키는 공회전 제한시스템(ISG)도 전 모델에 기본 적용됐으며. 상황에 따라 유연하게 작동하는 AWD 시스템은 악천후와 오프로드에서 안전성과 최고의 주행 성능을 선사한다. 

그 외에도 엔진룸에서 탑승공간까지 적재적소에 동급 최고 수준의 흡/차음재를 적용해 차내에서 최상의 편안함도 느낄 수 있다. 차체 연결 각 부분에 구조용 접착제를 사용해 강성을 증대했고 노면과 바람, 우천 시 소음도 효과적으로 흡수할 수 있도록 차체 하부와 루프 등에 흡음재를 적용했다.

토레스에는 능동형 주행안전 보조기술인 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC)을 포함하는 첨단 주행안전 보조 시스템 딥컨트롤(Deep Control)이 적용됐고, 파사이드 에어백 및 운전석 무릎 에어백을 포함한 동급 최다 8에어백을 비롯해 다양한 안전사양을 대거 적용하여 최고 수준의 안전성을 확보했다.

동급에서 가장 높은 수준인 차체의 78%에 고장력 강판(340Mpa 이상)을 사용하고 긴급하게 차량에서 탈출할 수 있도록 하는 긴급 구난장치와 비상 경광등 기능을 하나로 합친 이머전시 이스케이프 키트도 기본 제공한다.

쌍용자동차 정용원 관리인은 “토레스가 성공적으로 출시될 수 있도록 적극적인 협력과 아낌없이 지원해 주신 협력업체를 비롯해 많은 내외부 관계자 분들께 진심으로 감사 드린다”며 “토레스는 고객들이 무엇을 원하고 기대하는지 정확히 파악하여 이를 구현하기 위해 혼신의 힘을 쏟아 쌍용차의 DNA를 담아 개발하였고, 앞으로 쌍용차의 정체성이 더욱 잘 반영된 새로운 모델을 계속 선보일 것”이라고 말했다.

정 관리인은 이어 “쌍용자동차가 걸어온 길이 대한민국 SUV의 역사가 되었듯이 이 땅에 SUV의 새 길을 열어갈 쌍용자동차가 세상에 없던 SUV ‘토레스’를 통해 새롭게, 쌍용자동차 답게 또 한번의 역사를 써내려 갈 것이다”고 토레스의 성공적 출시를 자신했다.

토레스의 기본 판매 가격은 T5 2,740만원, T7 3,020만원이다.

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