포르쉐가 신형 카이엔 플러그인 하이브리드 모델 총 4종을 선보이며 자사 E-모빌리티 전략을 강화한다고 밝혔다.

신형 카이엔 터보 S E-하이브리드와 카이엔 터보 S E-하이브리드 쿠페는 550마력의 4리터 V8 엔진과 136마력의 8단 팁트로닉 S 변속기에 통합된 전기 모터의 결합으로 최고출력 680마력을 발휘한다. 공회전 속도 이상에서 최대토크는 91.8kg∙m다.

두 모델 모두 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 3.8초가 소요되며, 최고속도는 295km/h에 이른다. 탁월한 성능뿐 아니라 높은 수준의 효율성까지 갖춘 두 모델은 배출가스 없이 최대 40km까지 주행할 수 있다. 연비는 유럽 기준 3.9-3.7l/100km와 19.6-18.7kWh/100km다.

카이엔 터보 S E-하이브리드 모델에서 전기 모터는 V8 엔진과 8단 팁트로닉 S 변속기 사이에 위치한다. 두 모터는 하이브리드 모듈 내부에 '일렉트릭 클러치 액추에이터'라 불리는 분리 클러치를 통해 연결되어  E-파워 주행 모드에서 전기 모터만으로 최대 135km/h 속도까지 주행 가능하다.

리튬 이온 배터리는 트렁크 바닥 아래 설치되며 용량은 14.1kWh다. 고전압 배터리는 16 암페어 퓨즈의 400 볼트 연결 사용 시 표준 7.2kW 온보드 AC 차저로 2.4시간 이내에 완충되고, 230볼트, 10암페어의 가정용 충전기로는 완충까지 6시간이 소요된다. 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 또는 포르쉐 커넥트 앱을 통해 예약도 가능하다.

또한, 두 모델의 기본 사양이 확장됐다. 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤 전기 롤 스태빌라이제이션 시스템, 포르쉐 토크 벡터링 플러스 리어 액슬 디퍼렌셜 록, 포르쉐 세라믹 콤포지트 브레이크 고성능 브레이크 시스템, 공기역학 디자인의 21인치 경량 알로이 휠을 포함해, 차체 컬러로 확장된 휠 아치, 파워 스티어링 플러스와 스포츠 크로노 패키지 등이 기본 제공된다.

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트가 포함된 어댑티브 3 챔버 에어 서스펜션은 전형적인 포르쉐의 역동적인 주행 성능은 물론 편안함까지 보장하며, 최대 22인치 경량 알로이 휠과 리어 액슬 스티어링 또한 옵션으로 이용할 수 있다.

이 밖에도, LED 헤드라이트와 속도 제한 기능의 크루즈 컨트롤 시스템, 카메라 기반의 보행자 보호 및 전후방 파크 어시스트가 탑재되며, 카이엔 쿠페의 경우에는 리어 뷰 카메라 시스템까지 장착된다.  헤드업 디스플레이, 열 감지 카메라가 장착된 나이트 비전 어시스트 등의 기능은 옵션으로 제공된다.

한편, 포르쉐는 하이브리드 라인의 두 가지 상위 모델 외에도, 신형 카이엔 E-하이브리드와 신형 카이엔 E-하이브리드 쿠페도 함께 선보인다. SUV 쿠페는 4리터 V8 바이터보 엔진과 3리터 V6 터보 엔진, 두 개의 하이브리드 버전으로 출시된다.

신형 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 462마력의 출력과 71.4kg∙m의 토크를 발휘하며, 기본 사양의 스포츠 크로노 패키지 덕분에 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는데 단 5.1초가 소요된다. 최고속도는 253km/h에 달하며, 순수 전기 주행 가능 거리는 최대 43km다. 유럽 기준 평균 연비는 3.2-3.1l/100km 18.7-18.7 kWh/100km다.

신형 카이엔 E-하이브리드, 카이엔 E-하이브리드 쿠페의 부가세 및 국가 별 특별 사양을 포함한 판매 가격은 각각 91,684유로(한화 약 1억 2,519만원), 95,968유로(한화 약 1억 3,105만원)부터 시작한다.

신형 카이엔 터보 S E-하이브리드와 카이엔 터보 S E-하이브리드 쿠페는 각각 172,604유로(한화 약 2억 3,570만원), 176,293유로(한화 약 2억 4,074만원), 부터 시작한다. 모든 제원 및 옵션 정보는 국가 별로 상이하며 국내 출시 일정 및 가격 정보는 미정이다.

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