세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 아시아 지역 최초로 한국에 페라리 로마(Ferrari Roma)를 공개하며 출시를 알렸다.

‘라 누오바 돌체 비타(La Nuova Dolce Vita, 새로운 달콤한 인생)’의 콘셉트를 반영한 페라리 로마는 1950-60년대 로마의 자유분방한 라이프스타일을 현대적으로 재해석한 모델이며, 모델명도 여기에서 유래한다. 이탈리안 감성의 시대를 초월한 정교한 디자인, 페라리의 프론트-미드십 엔진 GT 라인업에서 영감을 받은 조화로운 차체 비율과 우아한 균형미를 갖췄다.

페라리 로마에 탑재된 620마력 버전의 엔진은 4년 연속 올해의 엔진상을 수상한 8기통 터보 엔진을 기반으로 한다. 보디쉘과 섀시는 경량화 및 첨단 생산 기술에 맞게 재설계됐으며, 프론트-미드십 엔진이 장착된 2+2 시트의 로마는 동급 최상의 출력 대 중량비(2.37kg/cv)를 지녀 핸들링 성능 및 반응성을 한층 더 강화했다. 0-100km/h 가속 시간은 3.4초, 최고속도는 320km/h에 이른다.

페라리의 공기역학 부서와 스타일링 센터는 긴밀한 협업을 통해 스포츠 모델의 다운포스를 가능케 하는 첨단 기술과 디자인 콘셉트의 조화를 만들어냈다. 주행 속도 및 가속도에 따라 활성화되는 가변형 리어스포일러 적용은 뛰어난 성능 구현에 필요한 다운포스를 보장하며, 다양한 공기역학 시스템은 250km/h의 속도에서 페라리의 다른 2+ 모델인 포르토피노 대비 95kg 증가한 다운포스를 생성한다.

페라리 로마에 장착된 신형 8단 듀얼클러치 변속기는 이전의 7단 변속기 대비 크기도 작아지고 무게도 6kg 가벼워졌다. 연비와 배기가스 배출이 감소뿐만 아니라 더 빠르고 부드러운 변속으로 도로에서는 빠르게 반응하고, 특히 도심 주행이나 출발 및 정지 상황에서도 운전자가 편안함을 느낄 수 있도록 한다. 기어에 맞춰 토크 전달을 유연하게 하는 페라리의 컨트롤 소프트웨어인 ‘가변 부스트 매니지먼트’를 통해 7단 및 8단에서 최대토크 77.5kg.m를 발휘한다.

2+ 패스트백 쿠페 디자인의 특징을 갖춘 페라리 로마는 순수하고 정제된 스타일링 및 완벽한 비율의 차제 디자인에 강력하고 스포티한 성능을 반영한 매우 모던한 디자인 언어를 선보인다. 페라리 디자이너들은 품격 있는 미니멀리즘을 유지하기 위해 환기구나 기타 불필요한 디테일을 제거했다. 전후면 디자인은 가변형 리어스포일러와 펜스 및 배기구 등이 일체화를 이룬 소형 디퓨저로 깔끔하게 완성됐다.

실내는 거의 대칭적인 구조로 동승자도 운전자처럼 운전에 몰입하고 있는 기분이 들게 한다. 페라리 로마는 최고급 소재가 선사하는 모던하면서도 아이코닉한 럭셔리함으로 가장 세련된 고객의 취향을 만족시킬 수 있는 특별한 모델로 완성됐다.

페라리 극동 및 중동 지역 총괄 지사장 디터 넥텔은 “페라리 로마는 브랜드 역사상 가장 강력한 성능과 주행의 즐거움을 제공하는 8기통 2+ 시트 프론트-미드십 모델이 될 것이다. 더불어 데일리카로도 손색없는 편안한 승차감과 주행 경험을 한국 고객들에게 전달할 것이라 기대한다”며 페라리 로마의 한국 공식 출시에 대한 소감을 전했다.

페라리 로마의 국내 판매 시작 가격은 3억 초반대이며, 고객 인도는 올해 하반기에 시작될 예정이다.

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