맥라렌 서울은 12일, 영국의 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 스포츠 모델 600LT를 공개했다.

맥라렌 600LT는 3.8리터 트윈터보 V8 엔진을 장착해 7,500rpm에서 최고출력 600마력, 5.500-6,500rpm에서 최대토크 63.2kg.m를 발휘한다. 0-100km/h 가속 시간은 이전 롱테일 모델인 맥라렌 슈퍼 시리즈 675LT와 동일하게 2.9초이며, 최고속도는 328km/h다.

600LT는 전설의 맥라렌 F1 GTR 롱테일과 맥라렌 675LT에서 선보였던 디자인 특징을 그대로 이어받았다. 확장된 프론트 스플리터와 리어 디퓨저, 고정형 리어윙이 더해져 570S 쿠페 보다 약 74mm 길어진 실루엣을 자랑한다.

600LT에는 알루미늄 섀시 보다 25% 더 높은 강성을 자랑하는 카본파이버 모노코크 섀시와 새로운 에어로다이내믹 파츠, 트랙을 중심으로 디자인된 콕피트 등  카본파이버가 광범위하게 활용된다. 맥라렌 세나에서 선보였던 초경량의 카본파이버 레이싱 시트를 옵션으로 선택할 경우 무게 절감 효과도 볼 수 있다.

서스펜션은 맥라렌 720S에서 선보였던 단조 알루미늄 더블 위시본을 도입했으며, 무게도 10.2kg이나 절감했다. 600LT의 탑승 높이는 다른 스포츠 시리즈 모델보다 8mm가량 낮아졌다. 맥라렌 스포츠 시리즈의 특징인 어댑티브 댐퍼와 프론트, 리어 앤티 롤 바는 600LT의 트랙 주행 성능 향상을 위해 재설계되기도 했다.

아울러, 600LT에는 경량의 알루미늄 캘리퍼와 카본 세라믹 디스크 등 맥라렌 슈퍼 시리즈의 브레이킹 시스템이 도입되어 약 4kg의 무게가 절감됐으며, 맥라렌 세나에서 더욱 발전시킨 새로운 브레이크 부스터가 장착됐다. 타이어는 피렐리와 맥라렌이 함께 개발한 600LT 전용 P Zero Trofeo R이 적용된다.

600LT는 올해 10월, 영국 워킹에 위치한 맥라렌 프로덕션 센터에서 수작업으로 제작돼 약 12개월 동안 한정적으로 생산될 예정이다.

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