현대차가 신차급으로 완전히 탈바꿈한 그랜저 부분변경 모델의 티저 이미지를 공개했다.

지난 2016년 11월 출시 이후 3년 만에 선보이는 6세대 그랜저 IG 부분변경 모델은 미래지향적인 디자인과 동급 최고 수준의 공간성을 확보하며 신차급 변화를 달성해낸 프리미엄 세단이라는 것이 현대차의 설명이다.

부분변경으로 거듭난 그랜저는 현대차의 새로운 디자인 방향성인 ‘센슈어스 스포티니스’를 적용해 혁신적인 디자인 변화를 달성했다. 비례, 구조, 스타일링, 기술 4가지 기본 요소의 조화를 지향하는 센슈어스 스포티니스는 지난해 3월 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 ‘르 필 루즈’를 통해 처음 소개됐으며, 신형 쏘나타에 최초로 적용된 바 있다.

새로운 그랜저에는 르 필 루즈가 선보였던 그릴과 헤드램프가 일체형으로 된 전면부 디자인이 양산차 최초로 적용됐다. 단순히 헤드램프가 그릴을 파고 들어온 형태가 아니라 단절됐던 그릴과 헤드램프가 기술 혁신을 바탕으로 특별한 통합형 디자인으로 구현됐다.

그릴은 보석 모양의 ‘파라메트릭 쥬얼’ 패턴으로 꾸며졌으며, 신형 쏘나타에 최초로 탑재됐던 ‘히든 라이팅 램프’가 주간주행등으로 적용됐다. 쏘나타에서 선으로 구현됐던 히든 라이팅 램프는 마름모 모양의 면으로 진화했다. 시동이 켜있지 않을 때는 그릴의 일부지만, 시동을 켜 주간주행등이 점등되면 전면부 양쪽에 마치 별이 떠 있는 듯한 모습이 구현된다.

그랜저는 부분변경을 거치며 전장이 4,990mm로 60mm 늘어났으며, 40mm 증대된 휠베이스로 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다. 측면부 디자인은 매끄럽고 스포티한 인상을 강화했다.

후면부는 기존 디자인을 계승해 발전시켰다. 더욱 얇고 길어진 리어램프가 와이드하면서 동시에 낮고 안정적인 인상을 구현하는 것이 특징이다.

실내는 넓고 길게 뻗은 수평적 디자인을 통해 라운지와 같은 고급스러운 공간으로 꾸며졌다. 에어벤트는 길고 얇아졌으며, 크러시패드 아래쪽의 실버가니쉬는 64색 앰비언트 무드를 적용해 고급스러움을 한층 강화했다.

또한, 동급 최고 수준의 12.3인치 클러스터와 12.3인치 내비게이션은 경계가 없는 심리스 (Seamless) 형태로 자리해 높은 시인성을 제공한다. 아울러 인체공학적인 전자식 변속 버튼과 고급 가죽 소재가 적용된 센터콘솔은 편안하고 직관적인 사용자 환경(UX)을 구현했다.

현대차 관계자는 “'성공의 대명사'인 그랜저가 혁신적인 진보를 바탕으로 '더 뉴 그랜저’로 재탄생한다”라며 “새로운 그랜저는 준대형을 넘어 전체 세단 시장을 이끄는 절대강자로서, 앞으로도 세단 시장의 성장과 트렌드를 주도해 나갈 것”이라고 말했다.

그랜저는 6세대 모델이 출시된 2016년 11월 이후 지난달까지 국내 시장에서 약 34만대가 판매됐다. SUV 시장의 인기 속에서도 세단 시장을 이끌며 해당 기간 누적 판매량 기준 국내 최다 판매 차종에 올랐다.

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