포드는 14일 개막한 ‘2019 디트로이트 모터쇼’에서 올-뉴 포드 익스플로러, 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티, 올-뉴 머스탱 쉘비 GT500 등 신규 모델들을 공개했다고 밝혔다.

올-뉴 익스플로러는 3.0L 에코부스트 엔진을 탑재했으며, 후륜구동을 기반으로 스포티하고 역동적인 디자인을 구현했다. 실내는 10.1인치의 세로형 터치스크린을 장착해 운전자 주행 보조 기능 및 교통 상황 등을 제어 가능하다. 또한, 후진 시 브레이크 보조 기능 및 주차 보조 시스템 2.0등 최첨단 안전기술을 더했다.

아울러 새로워진 지형 관리 시스템을 적용, 7개 주행 모드를 제공한다. 포드 지형 관리 시스템은 메인 콘솔에서 다이얼로 쉽게 제어 가능하며, 12.3인치 디지털 클러스터를 통해 새롭게 적용된 에코 모드를 비롯해 일반, 미끄러운 길, 눈/모래, 스포츠 등 도로 상태를 3D 애니메이션 그래픽으로 제공한다.

포드는 강력하면서 효율적인 하이브리드 엔진과 포드의 최첨단 기술을 활용, 북미 경찰차 부문 리더십을 강화하기 위해 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티를 선보였다.

하이브리드 사륜구동 파워트레인을 갖춘 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티는 3.7리터 TI-VCT 엔진이 탑재된 기존 폴리스 인터셉터 유틸리티에 비해 차량 당 연간 5,700달러까지 연료 절감이 가능하다.

경찰 경계 경보, 포드 텔레매틱스 등 오직 올-뉴 폴리스 인터셉터 유틸리티에만 탑재된 포드의 기술은 미국 전역 법 집행관들의 안전을 높이는 데 도움이 될 것으로 보인다.

올-뉴 머스탱 쉘비 GT500은 5.2리터 V8 엔진을 탑재해 최고출력 700마력 이상을 발휘하며, 3초대 중반 0-60mph 및 1/4 마일을 11초 미만으로 달려 머스탱 베스트 트랙타임 및 베스트 코너링을 보여준다.

또한, 포드 GT와 머스탱 GT4레이싱 프로그램에서 전수받은 기술을 통해 미국 내 스포츠 쿠페중 가장 큰 브레이크 및 세그먼트 최초 듀얼-클러치 트렌스미션을 장착했다. 올-뉴 머스탱 쉘비 GT500의 공기역학적 디자인은 다운포스 및 열 에너지 관리 기능을 향상시켰다.

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